近日，随着液压挡轮在拉链葫芦拖动下，慢慢的靠近轮带，山东东华水泥公司2#生产线回转窑检修平台爆发出一阵欢呼：生产线正常运作时的状态下，回转窑液压挡轮更换成功。这是国内同类生产线首次在正常运转状态下，更换液压挡轮。......
近日，随着液压挡轮在拉链葫芦拖动下，慢慢的靠近轮带，山东东华水泥公司2#生产线回转窑检修平台爆发出一阵欢呼：生产线正常运作时的状态下，回转窑液压挡轮更换成功。这是国内同类生产线首次在正常运转状态下，更换液压挡轮。
液压挡轮是回转窑最重要的设备之一。回转窑正常运作时的状态下近2000吨重量依靠12个拖轮和1个液压挡轮共同托起。其中，液压挡轮负责整个回转窑上下窜动的动力支持。4月8日早晨，该公司2#生产线回转窑液压挡轮发生故障，经检测，现场液压挡轮无法工作，一定要进行更换。按照惯例，更换滑液压挡轮必须停窑，因转动状态下的回转窑在无液压挡轮托动下，很可能造成窑体滑落重大事故。而如果停窑至少需要停产72小时之后，不仅影响产量，况且开停机费用巨大，势必给公司造成损失。
为尽快展开抢修任务，该公司以生产技术室为主，由一名副部长具体负责，抽调十余名技术骨干，分成五个小组，按照停窑和不停窑两种状况，分别从安全实施工程技术措施编制、工具、工装准备以及现场托轮工艺调整、中控操作工艺调整等方面展开准备工作，同时对以前停窑更换液压挡轮时工序耗时进行重新审核，压缩时间，提高抢修安全系数。
早晨8时，该公司主要负责人在听取设备、工艺等技术人员对现场运作状况联合检查论证结果后，提出在不停窑的状态下更换液压挡轮。抢修正式开始。
从早晨八时到下午18时，直到回转窑托轮、液压挡轮工艺调整完毕，中央控制管理系统回到正常状态，整整经过了10多个小时，在接近三百度高温烘烤下，十余名抢修人员无一人退缩，等撤除工具，离开检修平台，检修人员不知湿透了几次的工作服服上，都印着白色的盐巴，而提出支持这次抢修的该公司负责人终于落下了“心中的石头”。据介绍，本次“非正常”抢修，不仅开了东华水泥公司正常运作时的状态下更换液压挡轮之先河，而且打破了业内不停窑更换液压挡轮的记录。
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